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東莞大量現(xiàn)貨日本CKD帶導(dǎo)桿氣缸/喜開理帶導(dǎo)桿氣缸STG系列的詳細(xì)資料

東莞大量現(xiàn)貨日本CKD帶導(dǎo)桿氣缸/喜開理帶導(dǎo)桿氣缸STG系列喜開理帶導(dǎo)桿氣缸，STG系列CKD氣缸通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
CKD氣缸利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸，這種氣缸的 大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝 組高強磁性的***磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另 組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套 起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
     

AD22-40A，AD22-50A；
ADK11-20A-02C-AC220V
ADK12-15A-03A-AC110V
4KB219-00-L-DC24V
4KA310-08-M1LSP-DC24V
4KA310-08-BP-DC24V
東莞大量現(xiàn)貨日本CKD帶導(dǎo)桿氣缸/喜開理帶導(dǎo)桿氣缸STG系列
4F110-06-M1LP-DC24V
FAB31-8-3-12HS-3
APS-6D
SC3W-8-6
SW-T0H
P4100-10
C3000-8/Z
AB41-03-3-B2E-AC220V/Z
4F730-25-DC24V/Z
AP11-25A-C4A-AC220V/Z
FD3-00-4-AC100V
ADK11-15A-02G-DC24V
MRL2-WL-20-680
W3000-10-T/Z
JSK2-V-CC-20-700-3-R0-T-JI
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東莞大量現(xiàn)貨日本CKD帶導(dǎo)桿氣缸/喜開理帶導(dǎo)桿氣缸STG系列