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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)能見(jiàn)度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，氣象智能預(yù)警和管理

系統(tǒng)特點(diǎn)

碧野千里路面狀況監(jiān)測(cè)儀是***款集前端信號(hào)采集、數(shù)據(jù)分析、存儲(chǔ)、傳輸和管理于***體的路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面狀況長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶(hù)需要要（測(cè)量的要素）靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷地滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求。同時(shí)該系統(tǒng)自帶顯示、自動(dòng)保存、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能，具有技術(shù)，測(cè)量精度高，數(shù)據(jù)容量大，遙測(cè)距離遠(yuǎn)，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

●監(jiān)測(cè)支架整體采用碳鋼工藝，具有良好的防腐蝕性，可長(zhǎng)期運(yùn)行于各種惡

劣的室外環(huán)境，適應(yīng)各種復(fù)雜天氣。

●安裝支架簡(jiǎn)便，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況規(guī)范地安裝傳感器。

●系統(tǒng)具有多種供電方式，交直流兩用或配太陽(yáng)能電池供電

●可靠的三防設(shè)計(jì)，防護(hù)***別達(dá)到 IP65 ***，完善的防雷擊、抗干擾等保護(hù)

措施。

●可以配套多種戶(hù)內(nèi)戶(hù)外型顯示屏，顯示屏可選單色、雙色、全彩屏。

●可選配液晶屏發(fā)布系統(tǒng)，可外接各類(lèi)顯示屏（液晶電視/***體機(jī)）、可遠(yuǎn)

程實(shí)時(shí)更新播放廣告，同步顯示實(shí)時(shí)環(huán)境參數(shù)       

●工作溫度為-20℃~80℃，工作濕度 0~***，抗風(fēng)等***：≤75m/s。

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)能見(jiàn)度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，氣象智能預(yù)警和管理

技術(shù)特點(diǎn)

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶(hù)提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡(jiǎn)潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶(hù)采購(gòu)和管理成本；使用戶(hù)節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5、低功耗設(shè)計(jì)

適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線(xiàn)通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

7、預(yù)警功能

當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為第yi優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)能見(jiàn)度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，氣象智能預(yù)警和管理

路面狀況監(jiān)測(cè)為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。駕駛員在駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中需要高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況對(duì)駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過(guò)對(duì)能見(jiàn)度、路面積水、雪厚、雨雪量、車(chē)流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào)，提高了觀測(cè)的準(zhǔn)確性和***度，大大大減輕了人工手動(dòng)監(jiān)測(cè)工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過(guò)前端采集信號(hào)核心傳感器來(lái)感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過(guò)主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，技術(shù)處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

路面狀況監(jiān)測(cè)儀應(yīng)用后，實(shí)現(xiàn)道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，通過(guò)對(duì)路面狀況的監(jiān)測(cè)，為車(chē)輛行駛，飛機(jī)起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護(hù)航，為科學(xué)管理道路監(jiān)督提供決策依據(jù)。

碧野千里路面狀況監(jiān)測(cè)儀能同時(shí)檢測(cè)能見(jiàn)度、路面積水、雪厚、雨雪量、車(chē)流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。